Wijkcirculatieplan Sint-Adriaan (zone ten zuiden van Rijmenamsesteenweg)

Over dit project

Evaluatie testopstellingen

Momenteel evalueert de gemeente de verschillende testopstellingen van de voorbije maanden. Na elke testopstelling werden de bewoners gevraagd hun bevindingen te delen via een enquête. Daarnaast hebben we in elke testopstelling het aantal voertuigen, fietsers, voetgangers en vrachtwagens gemeten aan de verschillende in- en uitgangen van Sint-Adriaan Zuid. Voor deze metingen werden meettoestellen (Telramen) geplaatst. Die meten het aantal vervoersmiddelen in beide richtingen. 

 Raadpleeg de tellingen  

De resultaten van deze tellingen en de ingevulde enquêtes vormen samen de basis voor een grondige analyse. 

Infomarkt voor bewoners 

Op dinsdag 24 november ben je doorlopend welkom tussen 18 en 21 uur voor een informatiemarkt. Je hoort er het resultaat van de analyse en we informeren je over de toekomstplannen. 

Overzicht testopstellingen

Testopstelling 1 (27 augustus - 9 februari): 

• volledige verkeersfilter (knip) Sint-Adriaanstraat ter hoogte van 83-88

Testopstelling 2 (9 februari - 30 maart 2026) 

• volledige verkeersfilter aan de N21 (Stationsstraat): gemotoriseerd verkeer kan daar niet door, fietsers en voetgangers wel
• halve verkeersfilter aan Rijmenamsesteenweg: je kan de Sint-Adriaanstraat inrijden via de Rijmenamsesteenweg, maar niet uitrijden via dat kruispunt

Testopstelling 3 (30 maart - 26 mei 2026) 

• halve verkeersfilter aan Rijmenamsesteenweg: je kan de Sint-Adriaanstraat inrijden via de Rijmenamsesteenweg, maar niet uitrijden via dat kruispunt
• halve verkeersfilter aan de N21: je kan de Sint-Adriaanstraat inrijden via de N21, maar niet uitrijden
• halve verkeersfilter aan Zoellaan: je kan Langerheide uitrijden via de Zoellaan, maar niet inrijden

Testopstelling ‘0’ (vanaf 26 mei 2026)

• geen maatregelen (nulsituatie), zodat we het verkeer en de effecten van de eerdere proefopstellingen goed kunnen vergelijken

Veilig gemengd verkeer

Dankzij het beperken van de hoeveelheid en de snelheid van het autoverkeer, kan veilig gemengd verkeer worden ingevoerd: de fietspaden (in Langerheide en deels Sint-Adriaanstraat) vormen we om tot voetpaden, zodat fietsers comfortabel op de rijbaan kunnen fietsen en voetgangers comfortabel op het voetpad kunnen wandelen.

Hiermee werken we ook stelselmatig de verwarrende situaties weg waarbij er voorrang van rechts geldt (op de rijbaan) maar er toch een doorlopend fietspad (met voorrang) aanwezig is.

Rode wegmarkering en zebrapad

Er kwamen rode wegmarkeringen op de fietspaden ter hoogte van alle kruispunten met de Rijmenamsesteenweg, en er werd ook een zebrapad geplaatst aan de kruising Rijmenamsesteenweg met Sint-Adriaanstraat. 

Waarom?

Het doorgaand autoverkeer hoort op de ontsluitingswegen (Rijmenamsesteenweg en Zoellaan), waar de verkeersfunctie primeert en waar fietspaden aanwezig zijn en verbeterd zullen worden. In de overige erftoegangswegen primeert de verblijfsfunctie en is in principe enkel bestemmingsverkeer en fietsersverkeer gewenst.

Echter, hoe drukker de ontsluitingswegen, hoe meer de Sint-Adriaanstraat en andere erftoegangswegen gebruikt werden als sluiproute.

Daarom passen we deze verkeersmaatregelen toe, binnen het kader van het mobiliteitsplan, gebaseerd op de principes van "Fix the Mix".

Deze maatregelen komen de verkeersveiligheid en verkeersleefbaarheid ten goede, zowel voor de bewoners als voor de vele schoolgaande fietsers naar Don Bosco en voor fietsers naar de voetbalterreinen aan Beverdijk.

Overleg met buurtbewoners

Op 1 december hadden een afvaardiging van buurtbewoners en de gemeente hierover opnieuw een constructief overleg. De huidige situatie, en hoe we samen kunnen werken aan oplossingen voor de verkeersproblemen en de leefbaarheid in de buurt, werd open en eerlijk besproken.

Welke doelen delen we?

Als buurt en gemeente streven we naar:

• minder doorgaand verkeer in de woonstraten (enkel bestemmingsverkeer in de wijk)
• meer woonkwaliteit voor iedereen
• meer verkeersveiligheid voor iedereen, met lagere snelheden, betere zichtbaarheid op kruispunten en een veiligere omgeving voor voetgangers en fietsers

Blijf op de hoogte

Je kan er ook je e-mailadres achterlaten op het tabblad ‘blijf op de hoogte’. Je krijgt dan een mail als er belangrijke aanpassingen of nieuwe stappen zijn.